Anvisningar & trafiksignaler

Anvisningar och trafiksignaler

I en korsning kan du samtidigt möta trafikljus, vägmärken, vägmarkeringar och andra trafikanter. För att fatta rätt beslut behöver du förstå både vilken anvisning som gäller och vad den faktiskt tillåter. Ett grönt ljus betyder exempelvis inte att vägen framför dig är fri, och en släckt signal gör inte korsningen regelfri.

Det här kapitlet hjälper dig att skilja mellan tillåtelse att köra och skyldigheten att lämna andra utrymme. Den skillnaden är viktig både på teoriprovet och när du ska fatta lugna, säkra beslut i vardagstrafiken.

Vilken anvisning gäller först?

Utgångspunkten är att du ska följa de trafikregler som gäller på platsen. Om en behörig anvisning säger något annat än en allmän regel ska du följa anvisningen. Men den vanliga minnesregeln om en enkel rangordning behöver användas med eftertanke.

Tänk så här:

En polismans anvisning gäller framför trafikregler och andra anvisningar.

En trafiksignal med fast sken gäller framför vägmärken om stopplikt eller väjningsplikt.

Anvisningar genom vägmärken och vägmarkeringar kan ange vad som gäller i stället för en allmän trafikregel.

Där ingen särskild anvisning eller annan regel styr situationen tillämpar du de allmänna trafikreglerna, exempelvis högerregeln.

Det är alltså för förenklat att säga att trafikljus alltid upphäver alla vägmärken. Ett grönt trafikljus upphäver inte ett förbud mot vänstersväng, en hastighetsbegränsning eller ett förbud mot infart.

Vägmarkeringar är inte heller bara ledtrådar med lägre värde än vanliga trafikregler. En heldragen linje eller ett markerat körfält kan innehålla en anvisning som du måste följa. En stopplinje visar var du ska stanna när du är skyldig att stanna; den skapar inte ensam samma skyldighet som ett stoppmärke.

Föreställ dig att du närmar dig en signalreglerad korsning med ett väjningspliktsmärke vid signalstolpen. När signalen visar grönt behöver du inte dessutom tillämpa väjningspliktsmärket mot den korsande trafiken. Däremot måste du fortfarande ta hänsyn till exempelvis mötande trafik när du svänger vänster.

Fråga därför inte bara ”vad står högst?”. Fråga också ”vilken fråga reglerar anvisningen?”. En signal kan reglera när du får köra, medan ett annat märke fortfarande bestämmer vart du får köra.

Polisens tecken och andra behöriga anvisningar

När en polis dirigerar trafiken ska du följa polisens anvisning även om trafikljuset visar något annat. Det kan innebära att du får köra förbi en röd signal eller måste stanna trots grönt.

Vid en olycka kan polisen exempelvis stoppa trafiken från din riktning och sedan släppa fram ett körfält i taget. Då hjälper det inte att hänvisa till att du har grönt eller kör på huvudled. Polisens anvisning styr situationen.

Sänk hastigheten tidigt när du ser att trafiken dirigeras. Var uppmärksam på vem tecknet riktas till. En vinkning åt bilen i körfältet bredvid behöver inte vara en uppmaning till dig. Om du inte förstår anvisningen ska du undvika att chansa och skapa en farlig situation.

Även vissa andra personer har rätt att ge trafikanvisningar inom sina uppdrag, exempelvis en bilinspektör eller en vägtransportledare i de situationer som reglerna omfattar. Vid ett vägarbete ska du också följa anvisningar från en vakt som reglerar trafiken.

Det är något annat än när en privatperson vinkar åt dig att köra. En vänlig gest ändrar inte trafikreglerna och garanterar inte att andra trafikanter stannar. Den som vinkar kan ha missat en cyklist eller ett fordon i ett annat körfält.

Rött och rött tillsammans med gult

Rött ljus betyder att du ska stanna. Du får inte passera stopplinjen. Om stopplinje saknas får du inte passera signalen.

Planera stoppet så att bilen stannar före linjen. Att köra fram över linjen för att få bättre sikt är inte tillåtet när signalen förbjuder passage. Håll också övergångsställen och cykelpassager fria.

Om det finns flera signaler måste du identifiera den som gäller för din färd. Signalen kan gälla ett visst körfält eller en särskild riktning. En separat signal med cykelsymbol är avsedd för cyklister och förare av moped klass II, inte för dig som kör personbil.

Rött tillsammans med gult betyder fortfarande att du inte får passera stopplinjen eller signalen. Kombinationen talar om att växlingen till grönt är nära. Den är en förberedelse, inte ett starttillstånd.

Du får alltså förbereda dig på att köra, men inte börja rulla över linjen. Kontrollera samtidigt korsningen och området bredvid bilen. Någon kan fortfarande vara på väg över.

Ett vanligt vardagsmisstag är att följa bilen framför utan att kontrollera den egna signalen. Om den framförvarande passerar på gult och du kommer fram när det har blivit rött ska du stanna. Det finns ingen rätt att följa med bara för att ni tidigare stod i samma kö.

Har du däremot redan passerat signalen korrekt och befinner dig i korsningen när ljuset ändras, ska du lämna korsningen på ett säkert sätt. Ett omslag till rött bakom dig innebär inte att du ska tvärstanna mitt i korsande trafik.

Grönt ljus och gröna pilar

Grönt ljus betyder att du får fortsätta framåt. Det betyder inte att du har en ovillkorlig rätt till fri väg.

Innan du kör behöver du kontrollera att det finns plats efter korsningen. Du får inte köra in så att du riskerar att bli stående och hindra den korsande trafiken. Om kön på andra sidan når ända fram till korsningen ska du vänta före den, även när signalen visar grönt.

Vid vänstersväng med vanligt runt grönt ljus kan mötande trafik också ha grönt. Du måste då låta mötande trafik passera om din sväng annars skulle hindra den. Grönt ersätter alltså inte den hänsyn som krävs när du skär någon annans färdväg.

Vid högersväng behöver du bland annat kontrollera gående och cyklister som korsar vägen du svänger in på. Titta inte bara långt fram i bilens nya färdriktning. Den farliga konflikten kan finnas nära bilens högra sida.

En grön pil ger tillåtelse att köra i den riktning pilen visar. Den kan ge denna tillåtelse även när en annan signalbild visas samtidigt, exempelvis ett rött huvudljus. Visar pilen åt höger gäller tillåtelsen inte rakt fram eller åt vänster.

Det är missvisande att beskriva varje grön pil som ”kör, men med väjningsplikt”. Pilen innebär inte i sig en särskild, generell väjningsplikt. Vilka skyldigheter du har beror på situationen och de regler som gäller för exempelvis svängande trafik och personer som redan korsar vägen.

Du ska samtidigt aldrig tolka pilen som en garanti för att ingen kan finnas i din väg. Kontrollera att vägen är fri och låt trafikanter som fortfarande befinner sig i konfliktområdet komma undan säkert.

Fast gult sken kräver ett beslut

När signalen växlar från grönt till gult är huvudregeln att du ska stanna. Gult är inte en uppmaning att hinna över.

Undantaget gäller om du har hunnit så långt när ljuset växlar att du inte kan stanna utan fara. Då får du fortsätta. Bedömningen handlar alltså inte om huruvida du helst vill slippa bromsa, utan om stoppet kan genomföras säkert.

Det finns ingen bestämd sträcka som alltid avgör saken. Din hastighet, väglaget, avståndet till stopplinjen och trafiksituationen påverkar möjligheten att stanna. Därför ska du inte memorera ett visst antal meter som en allmän gräns.

På en regnvåt infartsled ser du att signalen fortfarande är grön. Genom att hålla en anpassad hastighet och vara beredd på ett omslag minskar du risken att hamna i ett svårt beslutsläge. Om du i stället accelererar mot korsningen försämrar du dina möjligheter att stanna.

Att ha ett fordon tätt bakom sig är en viktig risk att hantera, men det är inte ett automatiskt tillstånd att köra mot gult. Kör med framförhållning och bromsa tydligt och kontrollerat när det är möjligt.

På teoriprovet är formuleringen avgörande. ”Jag hinner över innan det blir rött” är inte samma sak som ”jag kan inte stanna utan fara”. Det första är inte i sig ett giltigt skäl att fortsätta.

Blinkande gult och släckta signaler

Blinkande gult är en varningssignal: du ska vara särskilt försiktig. Det ger inte samma tillåtelse att köra som grönt och reglerar inte väjningen på samma sätt som en normal signalväxling.

När signalerna blinkar gult eller är släckta behöver du läsa korsningen på nytt. Börja med att söka efter väjningspliktsmärken, stoppmärken och anvisningar om huvudled.

Finns väjningsplikt ska du tydligt visa att du tänker lämna företräde genom att sänka hastigheten eller stanna. Du får fortsätta först när det kan ske utan fara eller hinder för den trafik du ska väja för.

Finns stopplikt ska du stanna även om du inte ser något annat fordon. Vid stopplikt gäller stopp vid stopplinjen. Saknas linje stannar du omedelbart innan du kör in på den korsande vägen. Om sikten är dålig kan du efter stoppet behöva rulla fram försiktigt för att se bättre.

Saknas särskilda anvisningar kan högerregeln bli aktuell. Men kontrollera först om någon annan regel gäller, exempelvis utfartsregeln. Den som kör ut från en parkeringsplats ska inte behandlas som om hen kom från en vanlig gata med stöd av högerregeln.

Tänk dig en korsning i ett villaområde där signalerna har slocknat. Om inga andra väjningsregler gäller ska du lämna företräde åt fordon från höger. Det spelar ingen roll att din gata är bredare eller ser mer trafikerad ut.

En annan viktig förändring gäller passagerna intill korsningen. Om trafiken inte längre regleras av signaler eller polis kan ett tidigare bevakat övergångsställe vara obevakat. Då måste du tillämpa reglerna för det, inte fortsätta köra som om ditt gamla gröna ljus fortfarande gällde.

Gående och cyklister vid signalreglering

Ett övergångsställe är bevakat när trafiken regleras med trafiksignaler eller av polis. Detsamma gäller en bevakad cykelpassage. Att signalstolpar finns på plats räcker inte om regleringen inte fungerar.

Vid ett bevakat övergångsställe ska du ge gående som på rätt sätt har gått ut möjlighet att passera. En person kan ha börjat gå på grönt men fortfarande befinna sig på körbanan när du får grönt. Du ska då vänta och låta personen komma över.

Om du efter en sväng passerar ett bevakat övergångsställe ska du köra med låg hastighet och har väjningsplikt mot gående som på rätt sätt har gått ut eller just ska gå ut där. Liknande skyldigheter gäller vid en bevakad cykelpassage gentemot cyklande och förare av moped klass II.

I en stadskorsning kan du exempelvis ha grönt samtidigt som gående har grönt över gatan du ska svänga in på. Signalerna tillåter då rörelser som kräver att du som svänger väntar på de gående.

När ett övergångsställe är obevakat har du väjningsplikt mot gående som har gått ut eller just ska gå ut. Visa din avsikt i god tid. En person som leder en cykel räknas som gående, medan en person som cyklar inte får samma ställning bara genom att använda övergångsstället.

Skilj också mellan en obevakad cykelpassage och en cykelöverfart. Vid en obevakad cykelpassage ska du anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för cyklande som är ute på passagen. När du passerar den efter en sväng eller kör ut ur en cirkulationsplats ska du dessutom hålla låg hastighet och ge cyklande som är ute på eller just ska färdas ut på passagen tillfälle att passera.

Vid en cykelöverfart har fordonsförare väjningsplikt mot cyklande och förare av moped klass II som är ute på eller just ska färdas ut på överfarten. Alla cykelkorsningar har alltså inte samma regler.

Försök gärna få kontakt med andra trafikanter, men betrakta inte ögonkontakt som en överenskommelse om att allt är säkert. Vinka inte fram någon utan att tänka på att ett annat körfält kan innehålla trafik som du inte kontrollerar.

Vanliga tankefällor på teoriprovet

Frågor om signaler prövar ofta om du kan skilja mellan flera regler som gäller samtidigt. Läs därför både signalbilden och situationen runt omkring.

”Grönt betyder att alla andra måste vänta.” Fel. Mötande trafik kan också ha grönt, och din sväng kan korsa gåendes eller cyklisters väg.

”Väjningspliktsmärket gäller även när jag har fast grönt.” Inte som en extra väjningsanvisning mot den korsande trafiken. Den fasta signalen gäller framför märket.

”Alla vägmärken slutar gälla när signalen är grön.” Fel. Exempelvis svängförbud och hastighetsbegränsningar gäller fortfarande.

”Rött och gult tillåter en försiktig start över linjen.” Fel. Du måste invänta grönt.

”Blinkande gult betyder alltid högerregeln.” Fel. Kontrollera först skyltning och andra tillämpliga väjningsregler.

”Grön pil betyder att jag aldrig behöver vänta.” Fel. Tillåtelsen att köra tar inte bort ansvaret att undvika fara och följa övriga tillämpliga regler.

En bra arbetsmetod är att först identifiera vilken anvisning som gäller för dig, sedan avgöra vilken rörelse den tillåter och till sist kontrollera vilka trafikanter du måste ta hänsyn till.

Kom ihåg

Följ polisens anvisning även när den avviker från trafiksignalen.

Fast sken i trafiksignal gäller framför märken om stopplikt eller väjningsplikt, inte framför alla vägmärken.

Rött och rött tillsammans med gult förbjuder passage av stopplinjen eller, om linje saknas, signalen.

Grönt tillåter färd men garanterar inte fri väg.

Kör inte in i en korsning om du riskerar att bli stående och hindra korsande trafik.

En grön pil gäller endast den riktning pilen visar.

Vid fast gult ska du stanna, om du inte har hunnit så långt att ett stopp skulle innebära fara.

Vid blinkande gult eller släckta signaler ska du kontrollera vägmärken och övriga väjningsregler.

Låt gående och cyklister som på rätt sätt har påbörjat passagen komma över.

En säker förare läser hela trafiksituationen, inte bara färgen på lampan.